Kære nabo
Det føles måske lidt kaotisk, når vi nu går i gang med store maskiner, lastbiler og et mylder af orange byggehjelme. Og ja, der bliver perioder med støj og støv. Men vi lover, at det hele nok skal blive godt. Ambitionen er nemlig at gøre noget godt for nærmiljøet og særligt for dig, som bor tæt på Lyngby Port.
Glæd dig til et helt nyt grønt bykvarter, der vil gøre det mere attraktivt at bo og leve i hjertet af Lyngby.
Seneste nyt
Der sker løbende en masse nyt i arbejdet med at transformere Lyngby Port.
Vi samler derfor nyhederne her, så du i ro og mag kan blive opdateret.
Som nabo kan du også blive klogere på, hvad vi gør for at vise hensyn.
Bare klik på knappen ”for naboer”.
P-Huset
Vi starter på byggepladsen d. 01.10.2024. Vi ved at det kan være anstrengende at være nabo til en byggeplads og vi gør hvad vi kan for at minimere gener. Du kan finde mere info, tilladelser samt kontaktinfo på denne side.
Tak til alle der deltog i dialogmødet
Tak for rigtig gode og konstruktive spørgsmål, der gav anledning til rigtig god dialog.
Tak for den store opbakning til at gå en tur i området og se på bygningerne og tale om udviklingsplanerne.
Info & tilladelser
Byggetilladelse:
Hvis du gerne vil se byggetilladelsen til P-huset, kan du læse den her.
Støv og støj:
Vi ved godt, at det kan være anstrengende at være nabo til en byggeplads, men vi gør alt hvad vi kan for at genere mindst muligt. Vi følger Lyngby Taarbæks forskrifter for midlertidige bygge -og anlægsarbejder, som betyder, at vi arbejder i tidsrummet:
Mandag til fredag kl. 7 – 18
Lørdag kl. 7 – 14
Klik her hvis du gerne vil læse det fulde sæt forskrifter.
Varslinger:
Når der sker noget udover det sædvanlige, har vi samlet vores udsendte varslinger her.
Har du spørgsmål,
sidder vi klar med svar
Hold dig endelig ikke tilbage med at kontakte os, hvis der er noget du mangler svar på.
Kontakt Anita Beilin Søe her: anitbe@ncc.dk
Informationsmøde
Nedenfor er listet de spørgsmål og de dertilhørende svar, der fremgik af dialogen på informationsmødet.
Parkeringshus
Spørgsmål:
Hvorfor bygges der et parkeringshus i stedet for at grave en parkeringskælder?
Svar:
Når vi har valgt at bygge et p-hus i stedet for en grave en parkeringskælder, er det simpelt hen fordi, at et byggeri over jorden giver langt bedre og mere fleksible muligheder for at blive genbrugt i fremtiden. Fx hvis behovet for parkering og måden vi transporterer os på skulle ændre sig. Vi gør det også af hensyn til miljøet.
En parkeringskælder kræver nemlig et langt større forbrug af beton, og det gør CO2-udledningen højere.
Spørgsmål:
Hvorfor skal der egentlig bygges et parkeringshus?
Svar:
Vores plan er at skabe en grøn park på området og parkeringshuset på grunden giver optimale muligheder for at skabe sammenhæng. Parkeringshuset ligger nemlig så det naturligt kobler Kgs. Lyngby Centrum sammen med Wilmanns Park.
Spørgsmål:
Hvor mange parkeringspladser kommer der i parkeringshuset? Og bliver der mulighed for at oplade min elbil?
Svar:
Vi bygger huset, så der bliver plads til 209 parkerede biler. Samtidig bliver der parkeringspladser for handicapbiler og vi skaber plads til masser af cykler. Og ja, vi skaber rigtig gode muligheder for opladning.
Spørgsmål:
Bliver det et parkeringshus som alle kan bruge?
Svar:
I dagtimerne bliver parkeringshuset til for alle dem, der arbejder i kontorbygningerne på området. Men uden for normal arbejdstid og i weekenden er det klart vores hensigt, at alle også andre kan bruge parkeringshuset. Detaljerne om tidspunkter og eventuel betaling for parkering er ikke helt på plads endnu.
Spørgsmål:
Hvor højt bliver parkeringshuset?
Svar:
Selve facadehøjden bliver ca. 15 meter og med elevatorskakten på toppen er vi oppe på ca. 17 meter. Det betyder, at parkeringshuset bliver i nogenlunde samme højde som den del af Cowis bygning, der står på søjler.
Spørgsmål:
Hvad skal taget bruges til?
Svar:
Taget på parkeringshuset bliver indrettet med mulighed for at lave sport og være fysisk aktiv. Turen op til taget kan samtidig ske på løbetrapper, der nok skal give sved på panden. Almindeligt ophold bliver også muligt og er på den måde tænkt som en forlængelse af byparken.
Påvirkning på området omkring
Spørgsmål:
Hvordan bliver trafikken på Hollandsvej påvirket?
Svar:
Der bliver lavet en lokalplan for området, og i den forbindelse laver man samtidig analyser af trafikken. Men vi forventer ikke, at der kommer en stor stigning i trafikken på Hollandsvej.
Spørgsmål:
Hvordan undgås det, at folk parkerer på vejene omkring området?
Svar:
På vejene omkring kræves der beboerlicens, og der er samtidig tidsbegrænset parkering. Så det vil helt naturligt gøre, at antallet af parkerede biler holdes nede. Forventningen er dog helt klart, at dem, der arbejder i kontorbygningerne, vil bruge parkeringshuset og de eksisterende parkeringskældre.
Spørgsmål:
Hvordan kommer de nye bygninger til at påvirke lysforholdene i området?
Svar:
Når man laver den nye lokalplan, laver man samtidig sol- og skyggestudier, der viser skyggerne fra bygningerne på forskellige tidspunkter af døgnet på forskellige tidspunkter af året. Den nye tilbygning på Parallelvej 17-19 bygges desuden i forskellige niveauer, der mindsker skyggerne.
Spørgsmål:
Hvad gør I for at området kommer til at føles trygt?
Svar:
Vi har rigtig meget fokus på tryghed og ikke mindst tilgængelighed i arbejdet med at planlægge hele parken. Vi fokuserer i den forbindelse på gode oversigtsforhold og god belysning.
Spørgsmål:
Hvad skal der ske med børneinstitutionen Kastanjely?
Svar:
Det er endnu ikke besluttet, hvad der eventuelt skal ske med Kastanjely. Men vi lover, at dele det her på hjemmesiden, ligeså snart vi ved det mindste.
Spørgsmål:
Er der mulighed for at træerne på grunden kan blive stående?
Svar:
Vi gør alt, hvad vi kan for at lade de flotte eksisterende træer blive stående og tage hensyn til beplantningen. Der kan desværre være opstå steder, hvor det kan blive nødvendigt at fjerne beplantning af hensyn til byggeriet.
Anden information
Spørgsmål:
Bliver der plads til børn i den nye park?
Svar:
I vores planlægning af parken gør vi meget for, at skabe en rummelig park, hvor folk i alle aldre føler sig velkommen.
En parkeringskælder kræver nemlig et langt større forbrug af beton, og det gør CO2-udledningen højere.
Spørgsmål:
Der har tidligere været talt om senior- og ungdomsboliger som en del af projektet, bliver det realiseret?
Svar:
Det er rigtigt, at der har været flere forskellige udviklingsscenarier for bygningerne på tapetet. I skrivende stund er den aktuelle plan for Parallelvej 17-19 dog, at den skal fortsætte som kontorhus.
Spørgsmål:
Er der mulighed for at gå i dialog med DSB om at udvikle det baneareal, som ikke længere benyttes?
Svar:
Tanken er spændende, men det er ikke umiddelbart muligt for os at aktivere arealerne, der ligger under Banedanmark.
Spørgsmål:
Hvad skal der ske med taget på Parallelvej 17-19?
Svar:
Taget på det vi kalder udvidelsen af Parallelvej 17-19 indrettes med forskellige zoner, hvor der blandt andet vil være tagterrasser. Andre zoner bliver med en slags lav grøn beplantning, hvor man ikke kan opholde sig. Vi forventer også zoner med solceller og glastage.
